タイヤのリサイクル

資源の有効活用の観点から、いろいろなものの再利用が図られるようになってきました。
自動車などのタイヤについてもリサイクルが行われます。
どのようにしてリサイクルされているのか、その過程を紹介しましょう。
タイヤには寿命があります。
また、走行による劣化もありますから、ある程度の年数がたつと処分される運命にあるのです。
それでは、年間でどのくらいのタイヤが国内で処分されているのでしょうか。
2010年度の実績としては廃タイヤは9,000万本以上もあります。
重量にすると100万トンぐらいになります。
そして、そのリサイクル率は90%を越えています。
かなり良いリサイクル率と考えてよいでしょう。
以前まではタイヤ処理に関して、不法投棄が社会問題となっていました。
しかじ、現在は法律が整備されましたから、不法投棄ができないようになったのです。
それがリサイクル率の向上に貢献していることは間違いありませんね。
もちろん、タイヤのリサイクルのためにはお金がかかります。
タイヤの販売価格にもリサイクル料が含まれているのです。
廃タイヤの処理は専門の処理業者によって行われます。

リサイクルされてどのようなものに変わるのでしょうか。
約4割が製紙になります。
それから、再生ゴムや中古タイヤとして再販売されるものもあります。
注目される再利用方法として、石炭の代わりのエネルギーとして使用することです。
コジェネレーションシステムの燃料として利用されるのです。
この方法は、それほど一般的ではありませんが、タイヤの再利用として注目されています。

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